Steven Vanlancker

Ah, zomer…het is ook altijd wat. Ik ben al een tijdje op zoek naar een setje “high rims” alleen jammer dat ze echt wel veel, heel veel kosten. We spreken 1500-2500 euro. Internet staat vol met studies aan gerenomeerd universiteiten over wie nu eigenlijk gelijk heeft in de eeuwige discussie over gewicht versus aerodynamica. Rij je sneller bergop met lichtje wielen? Of ga je sneller met een aerodynamische wielen? Midden jaren 90 was iedereen ervan overtuigd dat vanaf je bergop wil rijden je een zo laag mogelijk gewicht moet proberen nastreven. Logisch niet? Hoe minder gewicht hoe makkelijker naar boven. Intussen zijn we iets slimmer geworden. Blijkt dat aereodynamica van primair belang is over gewicht. Terwijl je vroeger aan een “licht wiel’ genoeg had moet het nu ook nog eens “aerodynamisch” zijn. Aerodynamische wielen zijn doorgaans een pak zwaarder dan “gewone” wielen (+1600 gr) en lichte wielen kosten meer dan zwaardere. De ideale combinatie dan maar? Bestaat! Zipp 404 bijvoorbeeld heeft wielen die licht zijn (1200gr) en aerodynamisch (40-50mm). U kent ze wel de full carbon velgen waarmee “Der Fabian” over de stenen stoof in 2010 Parijs-Roubaix. Alleen de prijs valt dus tegen, 2750 euro, niet per stuk neen, gelukkig per set. Maar laat ik nu net vandaag een meevaller hebben zeker? Dochterlief was/is wielrenster en beschikt over een garage vol met fietsen: 5 stuks! en een slordige 8 setjes wielen waarvan zeker 4 met hoge carbonvelgen. Voor een meer dan belachelijke prijs heb ik ze gewoon meegenomen! Een ideaal moment om koopjes te doen is bijgevolg: wachten tot moeder het beu is dat de hobby van haar kroost de hele garage inpalmt en dan je slag slaan.

Wat het hoogtepunt van de vakantie diende te worden is uitgedraaid op een non-go. Fiets een weekje aan de kant, jammer. Waarom? 1 tegen 4 zeg maar dus wedstrijd verloren. Eind augustus de cyclo Les Géants des Ardennes maar meedoen zeker… Vanaf morgen weer wielrenner!

(Foto: Bettini)

Côte de Filot
2.2 km climb to 6.2 % – Category 4
Côte de Werbomont
4.5 km climb to 3.5 % – Category 4
Col de Stockeu
3.0 km climb to 5.9 % – Category 3
Col du Rosier
6.4 km climb to 4 % – Category 3
Voor wie de route wil downloaden in GPS formaat: <download>
Dit is de finale 85km uit de tweede rit uit de tdF 2010 Brussel -> Spa

Onze allergrootste wielrenner ooit wordt vandaag 65 jaar. Een goed moment om daar toch eens bij stil te staan.
Het motto “vroeger was alles beter” althans voor wat de prestaties betreft van onze Belgen in de wielrennerij is in het geval van Merckx een understatement. Iedereen weet intussen dat Eddy Merckx een grote wielrenner was maar ter gelegenheid toch eens een vergelijk want mensen vergeten gauw.
Mijn top 5:

1) Een frele Spaanse jongen met grote toekomst wint de Tour en de Giro in 1 jaar tijd (2008), een prachtprestatie. Merckx slaagde daar 3 keer in (1970, 1972 en 1974)
2) Een Amerikaan won 7 maal de Tour en toch vinden we dat jammer want Merckx deed het maar 5 keer. Wel slaagde Merckx er in ook 5 keer de Giro en 1 keer de Vuelta te winnen.
3) De enige wielrenner dat in dezelfde Tour zowel geel, groen en de bollen mee naar huis nam.
4) Merckx blijft op 1 met 525 overwinningen in zijn carriere, nog niemand deed hem dat na tot op vandaag.
5) Overwinningen in grote klassiekers: 7x Milaan-San Remo en 5x Luik-Bastenaken-Luik

Dit is tegelijk een recyclage van oud brood en het ideale ontbijt/tussendoortje voor een wielrenner. Dus je hoeft je niet meer schuldig te voelen bij het eten van je “taartje”. Broodpudding volgens dit recept, bevat heel wat koolhydraten, wat eiwit, calcium, ijzer, vitaminen, voedingsvezels (afhankelijk van de broodsoort) en bovendien heel weinig vet.

Ingrediënten:
• 400 gram oud brood (neem witbrood als je voedingsvezels wil vermijden)
• 3 sneden peperkoek
• 600 ml magere of sojamelk
• 150 gram bruine suiker
• 1 zakje vanillesuiker
• 3 eieren
• 3 eetlepels zelfrijzende bloem

Bereidingswijze:
Snijd het brood en de peperkoek in stukken. Laat de melk koken met de bruine suiker. Voeg dit mengsel bij het brood. Plet alles fijn met een stamper. Voeg er nu de bloem, vanillesuiker en eitjes aan toe. Meng dit goed onder elkaar. Leg een bakpapier in een ovenschaal (leg er eerst bakpapier in) en giet hier de brij in. Laat ongeveer 60’ bakken bij 175° C. Haal de broodpudding uit de vorm en laat afkoelen.

Variatie:
Je kan volgende ingrediënten extra toevoegen:
• 75 gram gedroogd fruit (rozijnen, dadels, abrikozen,vijgen, …)
• 1 banaan
• 1 appel in kleine stukjes
• 1 peer in kleine stukjes

Smakelijk!

Wat is er nu zo leuk aan fietsen hoor ik sommige zeggen? Altijd die tegenwind (ook al is het windaf) als je stopt met trappen sta je daar maar (als je al niet bent omgevallen met die klikpedalen). Fietsen is vooral ook een kletswijvensport. Nooit was ik op plaatsen waar zoveel “gekletst” te horen is. Iedereen lijkt iedereen te kennen. Je moet maar eens checken als je een groepje ziet rijden, ga gewoon eens mee en je kan je niet van de indruk ontdoen dat iedereen met iedereen al jarenlang bevriend is. Dat is wat dat fietsen zo leuk maakt. Dat universeel gedoe. Iedereen doe hetzelfde op die plaats, allemaal lotgenoten met het zelfde doel. Tegen die wind vechten en niet proberen omvallen. Zo ook vandaag nog tijdens het trainingsritje…
Ik draaide net de weg op langs het kanaal tot een oudere man, midden de zestig denk ik, naast me komt rijden. Voorzien van een fluo-oranje regenvestje, alu-frame vanuit de tijd dat ze er pas mee begonnen, fietspomp van 30 cm onder de bovenbuis met tape vastgemaakt, uiteraard geen helm, enfin u kent die types wel. Onmiddelijk beginnen we over fietsen. Over frame materialen, over trainingsschema’s, de koers, doping (mechanisch en chemisch)…het hele gamma kwam aan bod. “Ja, ik kom van Kortrijk, was al in Aalst en ben nu terug naar huis aan het rijden”. (btw, we waren in Gent). Hij was bezig nog wat km’s maken voor volgende zondag, Parijs-Roubaix voor wielertoeristen. Nu laat kasseien nu eens echt mijn ding niet zijn. Ik kom er graag voor uit dat ik 50km omrij om die 2 meter kasseien toch niet te moeten doen. Hij was van plan de 180km te rijden. “Tja, die 260km, ik kan daar ‘s avonds zo slecht van slapen. Niet dat ik moe ben hoor – maar heb dan teveel energie” Kijk dat is leuk aan dat fietsen. Ongeacht rang, stand, afkomst of nettoloon ben je onder gelijken. Een gemeenschappelijke factor dat je samenbrengt. “Aan de volgende brug, sla ik af riep ik” – “ok – tot de volgende” Dan nog 8 km tot thuis alleen want toegegeven, alleen fietsen is ook soms leuk…

Fietsen en een gezin, hoe combineer je dat? Dat fietsen vraagt zoveel tijd dat je alles goed moet plannen en organiseren. Ze moeten opstaan – eten – spelen – aandacht krijgen (niet te veel, niet te weinig). Naast je kids heb je onder normale omstandigheden ook een partner die dezelfde noden heeft waardoor het schipperen is om iedereen aan bod te laten komen. Doch er bestaat wel degelijk een oplossing! Een duurtraining kan je er niet meedoen en al zeker niet hier waar geen enkele weg vlak is. Een extra 30 kg “mobiele” ballast maakt van de rit nogal snel een krachttraining. Mooi meegenomen dus!

Vrouwenwielrennen! Onbekend is onbemind. Al jarenlang trainen de lady’s in het spoor van de mannen maar groot aanzien is er niet. Door Grace Verbeke en Emma Johansson (de ene Belg, de andere woont in België) beginnen ze wat publiciteit en bekendheid te genieten. Grace Verbeke die zowat een 20 uur per week traint en nog geen fractie verdiend van de mannen. Maar ja…noem eens eens sport buiten tennis en atletiek waar vrouwen wel aandacht krijgen. Bij deze mijn bijdrage!Passage in Sint-Blasius-Boekel tijdens de Ronde Van Vlaanderen 2010.
Hier en daar spot je wel eens een site, bijvoorbeeld www.cyclingnews.nu

Update 28/05/10: Artikel over vrouwen klik

gewicht 68,9 kg – ochtendpols 58 – gesport: 1 uur woon/werk – 36 jaar dit jaar: zo en zo jong De jaren dat alles nog kon of kan…zal blijken