Ah, zomer…het is ook altijd wat. Ik ben al een tijdje op zoek naar een setje “high rims” alleen jammer dat ze echt wel veel, heel veel kosten. We spreken 1500-2500 euro. Internet staat vol met studies aan gerenomeerd universiteiten over wie nu eigenlijk gelijk heeft in de eeuwige discussie over gewicht versus aerodynamica. Rij je sneller bergop met lichtje wielen? Of ga je sneller met een aerodynamische wielen? Midden jaren 90 was iedereen ervan overtuigd dat vanaf je bergop wil rijden je een zo laag mogelijk gewicht moet proberen nastreven. Logisch niet? Hoe minder gewicht hoe makkelijker naar boven. Intussen zijn we iets slimmer geworden. Blijkt dat aereodynamica van primair belang is over gewicht. Terwijl je vroeger aan een “licht wiel’ genoeg had moet het nu ook nog eens “aerodynamisch” zijn. Aerodynamische wielen zijn doorgaans een pak zwaarder dan “gewone” wielen (+1600 gr) en lichte wielen kosten meer dan zwaardere. De ideale combinatie dan maar? Bestaat! Zipp 404 bijvoorbeeld heeft wielen die licht zijn (1200gr) en aerodynamisch (40-50mm). U kent ze wel de full carbon velgen waarmee “Der Fabian” over de stenen stoof in 2010 Parijs-Roubaix.

lees meer
Alleen de prijs valt dus tegen, 2750 euro, niet per stuk neen, gelukkig per set. Maar laat ik nu net vandaag een meevaller hebben zeker? Dochterlief was/is wielrenster en beschikt over een garage vol met fietsen: 5 stuks! en een slordige 8 setjes wielen waarvan zeker 4 met hoge carbonvelgen. Een ideaal moment om koopjes te doen is bijgevolg: wachten tot moeder het beu is dat de hobby van haar kroost de hele garage inpalmt en dan je slag slaan.